Waymo lance un service robotaxi à San Francisco – TechCrunch
Waymo, la société de véhicules autonomes d’Alphabet, a lancé un service de robotaxi qui sera ouvert à certains coureurs contrôlés à San Francisco.
Mardi, la société a officiellement lancé son programme Waymo One Trusted Tester dans la ville avec une flotte de Jaguar I-PACE entièrement électriques équipées des cinquième génération de son système de véhicule autonome. Ce système AV, qui a été baptisé Waymo Driver, est informé par 20 millions de kilomètres auto-conduits sur les routes publiques et plus de 10 milliards de kilomètres parcourus en simulation, selon Waymo.
Le programme Waymo One Trusted Tester reflète la stratégie de l’entreprise à Phoenix, où elle a déployé son premier service commercial de covoiturage il y a plusieurs années. Le programme Trusted Tester est un rebranding de l’ancien programme de Waymo Programme Early Rider qu’il a été lancé dans la région métropolitaine de Phoenix en avril 2017. Étant donné que cela fait plus de quatre ans, ces passagers ne sont plus exactement «en avance», donc un changement de nom était de mise, selon un porte-parole de Waymo.
À Phoenix, Waymo a finalement invité certains des premiers passagers à passer au service Waymo One, qui permet aux utilisateurs de partager publiquement leurs impressions sur le service et d’inviter des amis ou des membres de la famille qui ne faisaient pas partie du programme des premiers passagers. Waymo a ensuite ouvert le service à tout le monde.
Les San Franciscains peuvent télécharger l’application Waymo One et exprimer leur intérêt à rejoindre le programme, qui commencera par un groupe sélectionné initial d’horizons divers avec des besoins de transport variés, y compris l’accessibilité en fauteuil roulant, selon Waymo. La société ne partagerait pas le nombre de coureurs inclus dans le groupe initial, ni le nombre de Jaguars qui parcourront la ville, mais elle a dit que les coureurs devraient être prêts à offrir de nombreux commentaires détaillés sur leur expérience de conduite et signer. un accord de non-divulgation.
Waymo encouragera les cyclistes à utiliser son service autonome pour les aider dans leurs besoins de mobilité quotidiens. Les manèges sont gratuits pour le moment et commenceront dans un territoire initial dans certaines parties de San Francisco, y compris le Sunset, Richmond, Pac Heights, Noe, le Castro, Haight Ashbury et plus, avec des attentes pour s’étendre au fil du temps. Le service sera offert 24 heures sur 24, sept jours sur sept, a déclaré le porte-parole à TechCrunch.
La société aura des soi-disant «spécialistes autonomes» – un autre terme pour les opérateurs de sécurité humaine – assis sur le siège avant pour surveiller le trajet et assurer une expérience sûre. Ces chauffeurs sécurité sont des contractuels, et sont employés par Transdev. Waymo s’est depuis longtemps associé à Transdev pour fournir du personnel pour certaines de ses opérations.
L’équipe d’assistance aux motards de Waymo sera également disponible en appuyant sur le bouton sur l’écran de la voiture ou via l’application si les motards ont des questions pendant leurs trajets, a déclaré le porte-parole.
Le premier service de covoiturage de Waymo a été lancé à Phoenix, mais ses racines se trouvent en Californie, notamment dans l’enclave de Mountain View dans la Silicon Valley. Il est testé dans la grande région de la baie de San Francisco depuis plus d’une décennie.
L’entreprise a commencé à tester son service de robotaxi en proposant des trajets autonomes à ses employés de la ville plus tôt cette année.
La nouvelle du lancement de Trusted Tester survient une semaine après que Waymo a annoncé qu’elle intensifiait ses opérations de camionnage autonome Waymo Via au Texas, en Arizona et en Californie et qu’elle construisait un centre de camionnage à l’extérieur de Dallas. La société a également testé son Driver de cinquième génération sur des camions de classe 8 au Texas, transportant du fret pour des transporteurs comme JB Hunt. mettre le récent 2,5 milliards de dollars dans le financement à bon escient.
