Mercedes-Benz lance le gant EV à IAA Mobility – TechCrunch

Mercedes-Benz a présenté une multitude de véhicules électriques avant le salon IAA Mobility en Allemagne, y compris son premier véhicule électrique haute performance de marque AMG, une berline et un concept SUV de Classe G – tous faisant partie de l’offre de l’entreprise pour devenir un véhicule électrique. seul constructeur automobile à la fin de la décennie.

Mercedes a déjà commencé à produire l’EQS tout électrique, un produit phare élégant et avant-gardiste qui est censé être le pendant électrique de la Classe S. Lors de l’IAA Mobility, Mercedes vise à présenter ses prochains grands mouvements de véhicules électriques.

Plus tôt cette année, le constructeur automobile a présenté son Plan de 40 milliards d’euros (47 milliards de dollars) exclusivement électrique, un objectif qui va pousser l’entreprise à s’intégrer davantage verticalement, à former sa main-d’œuvre et à sécuriser les batteries nécessaires à l’alimentation de ses produits. Ce plan s’appuie en fait sur les objectifs précédents de construire et de vendre plus de véhicules électriques. En 2017, Mercedes a annoncé qu’elle électrifierait – ce qui signifie hybride à gaz, hybride rechargeable ou électrique à batterie – son gamme complète d’ici 2022. Le constructeur automobile allemand a déclaré en juillet qu’il proposera l’année prochaine des véhicules électriques à batterie dans tous les segments qu’il dessert.

Mercedes vise à lancer trois architectures exclusivement électriques en 2025 qui formeront la base de tous ses nouveaux véhicules. Sa plate-forme MB.EA sera utilisée pour ses voitures particulières moyennes à grandes, tandis qu’AMG.EA soutiendra ses voitures Mercedes-AMG performantes et que la VAN.EA sera une architecture dédiée aux monospaces électriques et aux véhicules utilitaires légers. La société a déjà annoncé son architecture de voiture compacte « première électrique », connue sous le nom de MMA, qui sera lancée dans les véhicules d’ici 2024.

“Le changement de vitesse EV s’accélère, en particulier dans le segment du luxe auquel appartient Mercedes”, a déclaré Ola Källenius, directeur de Mercedes Benz, alors qu’il annonçait les détails de la nouvelle EQE. « C’est pourquoi nous sommes passés de ‘EV-first’ à ‘EV-only’. L’année prochaine, nous aurons des options électriques sur batterie dans chaque segment que nous desservons, et d’ici 2025, nous aurons au moins une alternative électrique pour chaque modèle que nous fabriquons.

Källenius a déclaré que le constructeur automobile visait à vendre un véhicule électrique pour deux voitures Mercedes sur la voie du tout électrique, là où les conditions du marché le permettent, d’ici 2030.

Mercedes-Benz EQB

Les croisement, que Mercedes a révélé plus tôt cette année, s’est présenté à l’événement du constructeur automobile. Et cette fois, ils ont partagé quelques détails supplémentaires, notamment le fait qu’il est à destination des États-Unis dans le courant de 2022. Il sera lancé en Europe et en Chine à la fin de cette année.

L’EQB sera le premier véhicule de production à propulsion électrique de l’usine de Kecskemét en Hongrie. Des véhicules destinés au marché chinois sont produits à Pékin. Lorsque l’EQB arrivera aux États-Unis, il se déclinera en deux variantes. Le SUV compact sera d’abord lancé sous le nom d’EQB 300 4MATIC avec 168 kW ou 255 ch, puis sous le nom d’EQB 350 4MATIC avec 215 kW ou 288 ch. Dans l’ancienne variante, il aura un couple de 390 livres-pied. Dans les deux cas, l’autonomie sera d’environ 419 kilomètres, soit 260 milles, ce qui est un peu moins que les autres révélés dimanche. Le constructeur automobile dit qu’une version longue autonomie suivra, ainsi qu’un modèle à traction avant.

Le groupe motopropulseur électrique est une unité intégrée compacte comprenant un moteur électrique, une transmission à rapport fixe avec différentiel, un système de refroidissement et une électronique de puissance. Un moteur asynchrone est utilisé sur l’essieu avant.

L’EQB compact est livré en standard avec cinq sièges, mais peut se convertir en sept places si vous avez une grande famille et avez besoin d’espace supplémentaire.

Mercedes-Benz EQE350

La berline EQE est la réponse du constructeur automobile pour tous ceux qui voulaient le produit phare EQS mais ne pouvaient pas se le permettre. La berline aura un seul moteur électrique qui produira 288 chevaux et 391 livres-pied de couple. Pour ceux qui gardent une trace, c’est un skosh 41 ch de moins que l’EQS. La batterie de 90 kWh a une autonomie d’environ 660 kilomètres, ou 410 miles, et peut recharger 250 kilomètres supplémentaires, ou 155 miles, en 15 minutes de charge rapide. Lors du lancement sur le marché, un deuxième modèle avec différentes variantes sera également publié, mais Mercedes n’a pas annoncé plus de détails.

De nombreuses fonctionnalités de l’EQS font une apparition dans son petit frère, comme un système avancé d’aide à la conduite, des portes avant à ouverture automatique et un essieu arrière directionnel. Le système de divertissement connecté multi-écrans MBUX Hyperscreen est disponible en option. Malgré sa carrosserie légèrement plus petite, l’EQE dispose également d’un intérieur spacieux, avec 27 mm de plus d’espace pour les épaules aux sièges avant, une position assise plus élevée de 65 mm et une longueur totale de cabine supérieure de 80 mm à celle de la Classe E actuelle.

L’EQE est la quatrième voiture EQ du constructeur automobile à être dévoilée cette année, et elle sera bientôt suivie par les versions SUV de l’EQS et de l’EQE, selon Källenius. La production sera à Brême pour le marché mondial et à Pékin pour le marché chinois, et un lancement mondial échelonné débutera à la mi-2022.

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

Préparez-vous pour la puissance et la performance. Les AMG EQS est le premier modèle de production électrique à batterie AMG basé sur l’architecture EQ. Fabriqué à Affalterbach, il est censé incarner la combinaison parfaite d’un véhicule zéro émission qui a toujours la puissance, la carrosserie et le luxe. Pour améliorer cette sensation, la voiture est construite avec du matériel spécial dans et hors de la voiture avec un système audio afin que la voiture puisse chanter pendant qu’elle roule, donnant à ceux à l’intérieur et à l’extérieur de la voiture ce sentiment AMG authentique.

L’AMG EQS dispose de deux moteurs électriques AMG offrant une puissance totale du système de 484 kW ou 658 ch. Le démarrage jusqu’au «début de la course» fournira 560 kW ou 761 ch, ainsi qu’un couple de 1020 nm, vous permettant de passer de 0 à 100 kilomètres en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 250 kilomètres par heure, ou 155 miles par heure.

Un système de freinage à récupération renvoie de l’énergie dans la batterie, qui a une capacité de stockage totale de 108 kWh, offrant une autonomie de 580 kilomètres. La voiture est également équipée pour une charge CC rapide avec plus de 200 kW.

L’AMG EQS est produite dans l’« usine 56 » neutre en carbone de l’usine Mercedes-Benz de Sindelfinge, à l’extérieur de Stuttgart. Mercedes prévoit de lancer ce véhicule sur le marché fin 2021.

Mercedes Concept EQG

Hourra pour le “puissant G!” Les CQE est un véhicule concept tout-terrain électrique de classe G, doté du caractère fort du 4×4 G avec le luxe progressif des modèles EQ. Le constructeur automobile n’a pas fourni trop de détails sur l’EQG car il a encore du chemin à parcourir avant la production, mais voici ce que nous savons : il est livré avec quatre moteurs électriques qui ont “beaucoup de puissance” et sont positionnés près des roues ils peuvent donc être contrôlés individuellement. Il y a aussi un nouvel essieu arrière et une boîte de vitesses à deux vitesses pour la conduite sur route et hors route.

Cette conduite tout-terrain sera mise à l’épreuve sur la piste d’essai de Mercedes sur la montagne Schöckl haute de 1 445 mètres à Graz à la fin de son développement en un modèle de série.

Mercedes Maybach Concept

Ce véhicule concept SUV sera le premier Maybach tout électrique dans la longue histoire du véhicule plutôt traditionnel. Les NQE de Maybach a les caractéristiques classiques des modèles de la vieille école, comme une finition de peinture bicolore, avec la technologie d’entraînement progressif de la gamme EQ. C’est aussi chic que l’enfer. L’intérieur en laque de piano blanc est somptueux et élégant, quelque chose de l’autre moitié dans le film Élysée pourraient conduire pour atteindre leur paradis dans le ciel. Il est conçu pour être un endroit confortable pour travailler ou se reposer, en particulier si vous optez pour les « sièges exécutifs » et le « forfait chauffeur ».

Le SUV devrait arriver sur les marchés en 2023, mais Mercedes a déclaré qu’il introduirait la plate-forme pour les prochains SUV dès l’année prochaine, et qu’il aura une autonomie attendue d’environ 600 kilomètres, ou 373 miles.