Le nigérian Autochek acquiert Cheki Kenya et l’Ouganda à ROAM Africa – TechCrunch


La société nigériane de technologie automobile Autochek annonce aujourd’hui l’acquisition de Cheki Kenya et de l’Ouganda auprès de Ringier One Africa Media (ROAM) pour un montant non divulgué.

Par une déclaration, Autochek finalisera l’accord dans les semaines à venir. Avec cette acquisition, Autochek achève son expansion en Afrique de l’Est et fait suite à la première acquisition réalisée il y a près d’un an lorsqu’elle a acquis les entreprises nigérianes et ghanéennes de Cheki.

En 2010, Cheki a été lancée en tant que petite annonce de voitures en ligne pour les concessionnaires, les importateurs et les vendeurs privés au Nigeria. La startup, dont le siège est à Lagos, a étendu ses opérations au Kenya, au Ghana, en Tanzanie, en Ouganda, en Zambie et au Zimbabwe.

Cheki a été racheté par ROAM en 2017 et a rejoint une liste de places de marché et de petites annonces en ligne dans son réseau comme Jobberman.

Selon le site Web de ROAM, Cheki a toujours des opérations en Tanzanie, en Zambie et au Zimbabwe. toutefois, ces marchés sont assez inactifs, il est donc prudent de dire qu’Autochek a pleinement acquis tous Les principales opérations de Cheki.

Cheki Kenya est un marché passionnant pour les deux parties. La filiale compte 700 000 utilisateurs et répertorie plus de 12 000 véhicules par mois. Il prétend également avoir augmenté de 80% d’une année sur l’autre au cours des deux dernières années, ce qui en fait un atout précieux pour le plan d’expansion régionale d’Autochek.

« Cheki Kenya a toujours été en quelque sorte le joyau de la couronne», a déclaré le PDG d’Autochek, Etop Case, à TechCrunch. « À l’époque, lorsque nous avons finalisé l’acquisition du Nigeria et du Ghana, ce n’était pas un effort conscient pour que cela se produise, mais c’est formidable que cela se soit produit.. “

Pénétration du crédit en terme de le financement des véhicules est plus élevé au Kenya qu’au Nigeria et au Ghana. Le pays d’Afrique de l’Est a une pénétration de 27,5% par rapport à l’ensemble du marché ouest-africain à 5%. Par conséquent, cela explique pourquoi Autochek est optimiste quant au marché de l’Afrique de l’Est. Avant de procéder à l’acquisition, la société d’un an a mené un projet pilote furtif avec certaines banques au Kenya – une stratégie similaire utilisée au Ghana et au Nigeria – pour fournir aux propriétaires de voitures un financement. Ainsi, l’acquisition renforce la position de l’entreprise sur le marché, dit Ikpe.

La vente des opérations de Cheki sur tous ses principaux marchés, survenue en un an, pourrait amener certains à se demander si les quatre entités ont mal fait et contraint le géant des petites annonces à trouver rapidement un acheteur approprié.

Mais le PDG Ikpe a réfuté toute affirmation de vente de détresse lorsqu’on lui a demandé. Il a déclaré que l’acquisition s’est produite rapidement parce que les deux parties ont compris que le modèle des petites annonces (géré par Cheki) devait faire place au modèle transactionnel plus moderne (employé par Autochek et les principaux acteurs automobiles en Afrique). Par conséquent, ROAM Africa l’a vu comme une transition nécessaire pour Cheki.

S’appuyant sur les relations passées d’Ikpe avec Ringier (une branche de ROAM avant la fusion), où il dirigeait DealDey, une société de petites annonces Ringier finalement acheté, ce n’était pas une décision difficile de vendre l’entreprise à Autochek, a déclaré Ikpe à TechCrunch.

je pense pour eux c’est vraiment stratégie à long terme et ils croient en notre modèle d’affaires. Et il y a beaucoup d’espoir que nous puissions faire des choses à l’avenir. C’était aussi vraiment pour trouver le bon logement pour l’entreprise et ses employés.

Dans une déclaration, le PDG de ROAM, Clemens Weitz, a déclaré : « Partout dans le monde, nous assistons à une nouvelle évolution des plates-formes automobiles numériques, nécessitant une spécialisation approfondie.. Spécifiquement en Afrique, nous croyons qu’Autochek est le seul acteur avec la meilleure équipe et la meilleure expertise pour vraiment créer une expérience consommateur qui change la donne. Pour ROAM Africa, cet accord est plus qu’une très bonne transaction : il libère encore plus de concentration sur notre livre de jeu stratégique pour nos autres entreprises. »

L’expansion d’Autochek en Afrique de l’Est intervient à un moment où les entreprises de technologie automobile comme Moove, Planet42 et FlexClub retiennent l’attention des investisseurs alors que le besoin de financement flexible des véhicules ne cesse de croître à travers le continent..

Le marché de financement automobile le plus important du continent est sans doute l’Afrique du Sud. D’autres constructeurs automobiles avoir une certaine forme de présence sur le marché et pour Autochek, le plan est de s’étendre là aussi, et compréhensible Pourquoi.

L’Afrique du Sud est le marché crème de la crème et a la plus forte pénétration du financement automobile sur le continent. Pourtant, malgré la concurrence apparente, Ikpe pense qu’il existe des opportunités pour l’entreprise de fournir des services adaptés au marché différents de ce que d’autres entreprises ont.

« La beauté de notre plateforme est que nous pouvons être diversifiés ; par exemple, nous pouvons avoir une approche retail ou B2B. Il existe de nombreuses façons dynamiques de travailler. Donc je pense il est naturel que notre objectif soit de typiquement être dans toutes les régions. Nous avons fait nos percées dans l’Est et l’Ouest, et nous continuerons à travailler comme nous le voulons en Afrique du Nord et du Sud », a-t-il déclaré.

Autochek dit qu’un cycle de financement est en cours d’exécution sur ce front et pourrait être clôturé avant la fin de l’année.



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