Halo lancera un service de voiture télécommandé alimenté par la 5G à Las Vegas – TechCrunch
La technologie 5G a généré beaucoup de battage publicitaire pour son potentiel à alimenter des voitures sans conducteur à l’aide d’un opérateur à distance, mais au cours des dernières années, c’est tout ce qu’elle a été – battage médiatique. La startup Halo basée à Las Vegas et le géant des télécommunications T-Mobile s’associent pour changer cela, avec un service de voiture électrique sans conducteur à Las Vegas alimenté par la 5G qui sera lancé plus tard cette année.
Le service, qui commencera avec cinq véhicules, fonctionnera en connectant les utilisateurs à la flotte pilote de véhicules de Halo via une application. Après qu’un utilisateur a commandé un véhicule, un téléopérateur le conduira jusqu’au client en attente. Une fois la voiture livrée, l’utilisateur peut prendre le volant et conduire le véhicule normalement pendant toute la durée de son voyage. Une fois le trajet terminé, l’opérateur à distance reprend le relais et le conduit jusqu’au prochain client en attente.
Halo s’écarte considérablement des entreprises comme Waymo ou Cruise, qui développent une pile technologique complète de conduite autonome qui vise à éliminer complètement l’humain – à distance ou en voiture – de l’équation. Au lieu de cela, les véhicules Halo seront équipés de neuf caméras, radars et ultrasons en tant que sauvegarde (pas de lidar), et ils se connecteront aux opérateurs distants via le réseau 5G à bande moyenne Ultra Capacity de T-Mobile.
Le PDG de Halo, Anand Nandakumar, a déclaré à TechCrunch que le service peut également fonctionner sur un réseau 5G à bande basse à portée étendue et sur LTE selon les besoins.
Halo a déclaré dans un communiqué de presse que ses voitures seront équipées d’un algorithme qui “apprend en arrière-plan pendant que les humains contrôlent le véhicule, créant une boucle de rétroaction unique pour atteindre les capacités de niveau 3 au fil du temps”, suggérant que l’entreprise vise autonomie sur le long terme. (« Le niveau 3 » fait référence aux cinq niveaux de conduite autonome de la Society of Automotive Engineers. L3 indique des fonctionnalités qui permettent au conducteur d’être hors de la boucle dans des conditions très limitées.)
“L’autonomie totale est un énorme défi à la fois du point de vue technique et de la confiance sociale qui ne sera pas résolu avant des années”, a déclaré Nandakumar dans le communiqué. “Mais Halo a été conçu pour relever ces défis en construisant l’automatisation au fil du temps en commençant par une solution que les consommateurs se sentiront à l’aise d’utiliser aujourd’hui.”
La startup a également déclaré que ses véhicules seront équipés d’un mécanisme d’arrêt sécurisé avancé, qui arrêtera immédiatement les voitures si un danger potentiel pour la sécurité est détecté.
L’année dernière, Halo a rejoint le 5G Open Innovation Lab co-fondé par T-Mobile, donnant à la startup l’accès aux ingénieurs télécoms et au réseau mid-spectrum. Nandakumar a refusé de préciser si T-Mobile est l’un des investisseurs de la société.
