GM apportera son système de conduite mains libres Super Cruise amélioré à six véhicules en 2022 – TechCrunch


GM déploie trois mises à niveau majeures, notamment le changement de voie automatique et la prise en charge du remorquage de son système d’aide à la conduite mains libres Super Cruise, et le rend disponible dans six véhicules, dont la toute nouvelle camionnette GMC Hummer EV 2022.

Alors que GM n’a cessé d’améliorer Super Cruise depuis son introduction en 2017, pendant des années, il s’est limité à sa marque de luxe Cadillac. Les améliorations et les véhicules supplémentaires marquent la volonté du constructeur automobile – et peut-être la volonté – de vendre la technologie aux propriétaires de ses camionnettes de marque Chevrolet et GMC.

Lorsque GM a lancé Super Cruise, il n’était disponible que dans un seul modèle Cadillac – la berline pleine grandeur CT6 – et limité aux autoroutes divisées. Cela a commencé à changer en 2019 lorsque GM a annoncé son intention d’étendre où Super Cruise serait disponible. Désormais, le système peut être activé sur plus de 200 000 miles de routes aux États-Unis.

Et GM prévoit de se développer encore plus. D’ici 2023, GM vise à amener Super Cruise à 22 véhicules, y compris les prochains véhicules électriques Cadillac Lyriq et GMC Hummer SUV.

La société a déclaré vendredi qu’elle ajoutait des changements de voie automatiques qui fonctionnent sans invite du conducteur à Super Cruise. Cette fonctionnalité de la Super Cruise améliorée sera disponible dans les Cadillac Escalade 2022, Cadillac CT4, Cadillac CT5, Chevrolet Silverado, GMC Hummer EV Pickup et GMC Sierra. GM a également développé et lancera une nouvelle fonctionnalité qui permettra aux conducteurs d’activer le système d’assistance mains libres tout en remorquant leur bateau ou leur camping-car. Cette fonction de remorquage ne sera disponible que sur les véhicules de l’année modèle 2022 dotés d’une capacité de remorquage. Enfin, GM a amélioré sa navigation embarquée pour montrer aux conducteurs les autoroutes où Super Cruise peut être utilisé.

Super Cruise utilise une combinaison de données cartographiques lidar, de GPS de haute précision, de caméras et de capteurs radar, ainsi qu’un système d’attention du conducteur, qui surveille la personne derrière le volant pour s’assurer qu’elle fait attention. Contrairement au système d’assistance à la conduite Autopilot de Tesla, les utilisateurs de Super Cruise n’ont pas besoin d’avoir les mains sur le volant. Cependant, leurs yeux doivent rester dirigés droit devant eux.

La fonction de changement de voie automatique de Super Cruise obligera toujours le conducteur à garder les yeux sur la route. Lorsque le système est engagé, le conducteur n’a plus besoin de s’engager le clignotant pour indiquer un désir de changer de voie. Au lieu de cela, le système, s’il est activé, effectuera le changement de voie de lui-même après avoir alerté le conducteur. Le système déplacera le véhicule sur une autre voie pour dépasser un véhicule plus lent.

Le changement de voie automatique demandé par le conducteur sera la valeur par défaut lorsque le véhicule tracte un bateau, un camping-car ou une remorque.

Toutes ces mises à niveau sont possibles grâce à la nouvelle plate-forme de véhicule numérique de GM appelée VIP, ou plate-forme intelligente de véhicule, qui fournit plus de bande passante électrique et de puissance de traitement de données, a permis aux ingénieurs d’ajouter aux capacités de Super Cruise. Les véhicules équipés de cette architecture électrique VIP peuvent ajouter des fonctionnalités Super Cruise via des mises à jour logicielles en direct. Cela signifie que certains modèles 2021, en particulier la Cadillac Escalade, bénéficieront de ces nouvelles mises à niveau.

Il y a quelques véhicules, à savoir le Chevrolet Bolt EUV 2022, qui ont une version différente de Super Cruise car il n’est pas équipé du VIP. En conséquence, le Bolt EUV n’obtiendra pas ces mises à niveau.



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