Ford s’attend à ce que le rebond des semi-conducteurs et la demande de nouveaux véhicules augmentent les bénéfices de 2021 – TechCrunch


Malgré le pic de pénurie de semi-conducteurs au cours du deuxième trimestre 2021, Ford affirme avoir obtenu des résultats d’exploitation meilleurs que prévu en tirant parti de la forte demande de véhicules neufs, comme son SUV Bronco, selon son rapport sur les revenus le plus récent.

En avril, Ford s’attendait à perdre environ 50 % de sa production prévue pour le deuxième trimestre, entraînant une perte de profit pour la période. Cependant, le constructeur automobile a pu générer un bénéfice ajusté avant intérêts et impôts à l’échelle de l’entreprise de 1,1 milliard de dollars, selon le rapport.

Avec une demande pour la Mustang Mach-E, dont le PDG Jim Farley a déclaré qu’elle était déjà rentable lors de l’appel aux résultats de mercredi, et d’autres véhicules Ford en hausse de 7 fois par rapport à l’année dernière, Farley a déclaré que « l’entreprise est « à ressort » pour un rebond lorsque les fournitures de semi-conducteurs se correspondent plus étroitement à la demande », selon un communiqué publié par Ford.

Pour l’avenir, la société a déclaré qu’elle “a porté son objectif de flux de trésorerie disponibles ajustés pour l’année entière à entre 4 et 5 milliards de dollars, soutenu par un fonds de roulement favorable attendu au deuxième semestre alors que la production de véhicules augmente avec l’amélioration prévue de la disponibilité des semi-conducteurs”.

Extérieurement, Ford semble optimiste, mais lorsqu’il est pressé lors de l’appel, Farley s’est montré légèrement plus prudent et réaliste.

“Nous voyons le problème des puces traverser cette année et nous pourrions le voir saigner dans la première partie de l’année prochaine”, a-t-il déclaré. « Nous avons eu des discussions avec les fournisseurs de FAB. Ils nous disent qu’ils réaffectent des capitaux, qu’ils augmentent l’offre pour l’automobile, etc. Mais je pense que c’est l’une de ces choses où nous devons voir le soulagement venir avant que nous puissions vraiment nous sentir à l’aise que nous sommes sorti du bois ici.

Farley a déclaré que l’industrie voit des signes d’amélioration dans le flux de puces maintenant au troisième trimestre, mais “la situation reste fluide”.

Il n’a pas tort. Les ventes de semi-conducteurs en mai ont augmenté de 4,1% par rapport à avril, qui ont vu les ventes augmenter de 1,9% par rapport à mars 2021, selon le Association de l’industrie des semi-conducteurs. De plus, un Rapport sur les statistiques du commerce mondial des semi-conducteurs publié en juin, les ventes annuelles mondiales devraient augmenter de 19,7% en 2021 et de 8,8% en 2022. Plus tôt ce mois-ci, la Taiwan Semiconductor Manufacturing Company a déclaré qu’elle s’attend à ce que la pénurie de semi-conducteurs dans l’espace de fabrication soit considérablement réduite à partir de ce trimestre en raison de son augmentation efforts de fabrication. La société a déclaré qu’elle avait déjà augmenté la production d’unités de microcontrôleurs de 30 % en glissement annuel au cours du premier semestre de l’année et avait l’intention de la porter à plus de 30 % avant la pandémie de 2018.

Cela semble prometteur, mais tout le monde n’est pas sur la même longueur d’onde ici. Flex, un fabricant mondial de puces basé à Singapour, a récemment mis en garde que la pénurie mondiale de puces durerait jusqu’à la mi-2022, aggravée par la demande accrue de voitures, en particulier électriques, ainsi que par les achats induits par la pandémie de consoles de jeux vidéo, tablettes, ordinateurs portables et autres appareils électroniques de divertissement.

Tout comme Ford essaie de réduire l’anxiété liée à l’approvisionnement en batteries en devenant le fabricant via des partenariats de cellules de batterie avec SK Innovation, Farley a déclaré que Ford travaillait également en étroite collaboration avec les fabricants et les fournisseurs de semi-conducteurs pour les aider avec les projections futures du nombre de puces dont il s’attend à avoir besoin.

UNE grande raison pour laquelle il y a une pénurie de semi-conducteurs est parce que les constructeurs automobiles ont réduit leurs commandes lorsque la pandémie a provoqué une baisse des ventes au printemps dernier. Mais lorsque le troisième trimestre 2020 s’est déroulé et que la demande de véhicules de tourisme a rebondi, les fabricants de puces étaient déjà prisés, remplissant les commandes des clients de l’électronique grand public et de l’informatique.

Pour la défense de Ford, il n’est pas facile de prédire une pandémie et de combien de puces il faudrait pour cela. Espérons que cela ne mènera pas à un scénario de thésaurisation comme la grande crise du papier toilette de 2020.



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